证券时报记者 张一帆
7月1日，多家新能源汽车厂商公布月度销售数据，月度新高、季度新高成为车企公布销售数据的关键词。得益于消费品以旧换新政策，今年上半年汽车消费市场持续升温，其中6月作为上半年业绩的重要节点，商家冲量意愿高，进一步推升车市零售表现。
鸿蒙智行宣布，6月单月全系交付5.27万辆，单日交付量3651辆，分别刷新鸿蒙智行单月、单日销量历史新高，成为新势力汽车月度销量冠军，持续领跑成交均价榜单。根据赛力斯披露，鸿蒙智行旗下明星车型问界M9在1—6月累计销量6.25万辆，累计同比增长6.28%。
零跑汽车6月全系交付创历史新高，达4.8万辆，同比增长超138%；上半年累计交付22.17万辆。小米汽车6月交付量则超过2.5万辆，该公司透露正在全力以赴抓紧生产，争取早日完成车辆交付，近日开售的小米YU7在18小时内锁单量突破24万辆。
“蔚小理”三家中，小鹏汽车增势最猛。该公司宣布，6月共交付新车3.46万辆，同比增长224%，连续8个月交付量超3万辆；二季度，累计交付量创单季度历史新高；上半年，累计交付新车19.72万辆，超过2024年全年交付量。
受益于蔚来、乐道、firefly萤火虫三个品牌合力，2025年第二季度，蔚来公司交付新车7.2万辆，环比增长71.2%，创历史第二好成绩。2025年上半年，蔚来公司共交付新车11.42万辆，同比增长30.6%。下半年，蔚来公司还将有三款新车上市，第三代蔚来ES8、乐道L90和乐道L80，其中乐道L90将于7月上旬开启预售。
理想汽车表现持稳。6月，理想汽车交付新车3.63万辆，第二季度共交付11.11万辆。7月1日恰好是理想汽车成立十周年纪念日，理想汽车董事长兼CEO李想剧透称，下半年公司高压纯电产品将加速发力，理想i8将于7月上市，理想i6将于9月上市，届时公司将实现4款增程电动SUV、1款旗舰MPV和2款高压纯电SUV的产品布局。
比亚迪上半年销售也进一步攀升。1月至6月比亚迪累计销量214.6万辆，同比增长33.04%；其中6月销售38.26万辆，同比增长12%。值得注意的是，上半年比亚迪海外销售量超47万辆，已经超过去年全年。比亚迪方面此前曾表示，2025年海外销量目标在80万辆左右，如今时间过半任务过半。
比亚迪的海外销售表现有望进一步加速。6月24日，比亚迪第六艘汽车运输船交船仪式在江苏海门举行，该运输船拥有9200个标准装载车位，此前其投放运营的五艘汽车运输船已经运载超过7万辆比亚迪新能源汽车前往世界各地。
此外，上汽集团1至6月新能源汽车累计销量64.63万辆，同比增长40.19%。其中，6月份销量12.07万辆，同比增长29.19%。长城汽车6月新能源汽车销售3.64万辆，1至6月累计销售16.04万辆。北汽蓝谷1至6月累计销售6.72万辆，同比增长139.73%。
以上车企持续增长的销售表现符合行业共性特征。乘联分会估算，6月狭义乘用车零售总市场约为200万辆左右，同比增长13.4%，环比增长3.2%，其中新能源汽车零售预计可达110万辆，渗透率提升至55%左右。
乘联分会方面表示，进入6月后，厂商密集加码促销力度以冲击季度、半年度目标，对终端销量构成直接拉动。该机构的最新调研结果显示，6月中旬整体车市折扣率约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商6月零售目标比去年5月增长15%，较上月增长约4%。
进一步回顾上半年车市，消费品以旧换新政策成为最重要的增量因素。商务部数据显示，截至5月31日，今年汽车以旧换新补贴申请量达412万份。部分城市近期宣布暂停汽车置换更新补贴申请，更触发刺激消费者尽快下单的“末班车效应”。
不过，下半年补贴政策将继续为车市“保驾护航”。国家发展改革委政策研究室副主任李超在上周举行的新闻发布会上明确表示，按照既定工作安排，将在7月下达今年第三批消费品以旧换新资金；同时将更加注重“时序性”和“均衡性”的原则，分领域制定落实到每月、每周的“国补”资金使用计划，保障消费品以旧换新政策全年有序实施。
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